BMW iX1 eDrive20. Vollelektrisch.

Ausstattung: 150 kW (204 PS), Neuwagen, Ausstattung: Connected Package Professional, DAB-Tuner, Widescreen Display, Parking Assistant, Akkustischer Fußgängerschutz, Interieurleisten Quarzsilber matt genarbt, 17 Zoll Leichtmetallräder u.v.m.

BMW iX1 eDrive20: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 17,2-15,4 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 430-474. Die Leistung hängt vom Ladezustand der Batterie ab. 

Unser Baraktionspreis inkl. Bereitstellungskosten			39.100,00 EUR
Ihre Ersparnis gegenüber UPE des Herstellers			9.797,00 EUR
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Anzahlung:	3.999,00 EUR	Laufzeit:	24 Monate
Fahrzeugpreis:	47.900,00 EUR	Effektiver Jahreszins:	3,99%
Sollzinssatz p.a.:	3,92%	Darlehensgesamtbetrag:	36.575,00 EUR
Nettodarlehensbetrag	34.077,43 EUR	zzgl. Zielrate (24. Rate):	29.698,00 EUR
Bereitstellungskosten:	999,00 EUR
23x monatliche Finanzierungsrate:			299,00 EUR
Andere Farben, Motorisierungen o. Sonderausstattungen auf Wunsch soweit verfügbar
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*)Ein unverbindliches Finanzierungsangebot der BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München, alle Preise inkl. gesetzlicher
Mwst., Stand 01/24. Sollzins* gebunden für die gesamte Vertragslaufzeit. Ist der Darlehensnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss
ein gesetzliches Widerrufsrecht. Angebot gültig so lange Vorrat reicht. Fahrzeugabbildungen z.T. ähnlich und losgelöst vom
Angebot. Nach den Darlehensbedingungen besteht die Verpflichtung, eine Vollkaskoversicherung abzuschließen. Offizielle Angaben zu
Kraftstoffverbrauch und C02-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU)
715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Radund
Reifengröße, im WLTP jegliche Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die
(auch) auf den C02-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet.
Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZMessverfahren
zurückgerechnet. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ finden Sie unter www.bmw.de/wltp
Offizielle Angaben zu Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und
entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. WLTP-Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten jegliche Sonderausstattung.
Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nicht mehr nach NEFZ, sondern nur
noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die
NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.de/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen
werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760
Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen

DER ERSTE VOLLELEKTRISCHE BMW IX1.

Der neue vollelektrische BMW iX1 vereint die Innovation von BMW i mit der Flexibilität eines BMW X Modells. Ausgestattet mit der innovativen eDrive Technologie der fünften Generation überzeugt der geräumig-kompakte BMW iX1 mit dynamischen Leistungswerten und hoher Reichweite. In Kombination mit modernster digitaler Technologie im Interieur, wie dem serienmäßigen BMW Curved Display, bietet der neue BMW iX1 ein agiles Fahrerlebnis für alle, die das Abenteuer im Alltag suchen.
Mit der prominenten Frontpartie und seinen aufrechten Proportionen zeigt sich der neue BMW iX1 in der Seitenansicht ausgeprägt dynamisch. Blaue Designakzente im Fahrzeugexterieur (abwählbar) inszenieren eindrücklich den elektrischen Antrieb des robusten Fahrzeugs.